Präzise Rahmenrichtarbeiten – Sicherheit nach schweren Unfällen
Nach einem schweren Verkehrsunfall ist oft nicht nur das äußere Blech beschädigt, sondern auch die unsichtbare, tragende Struktur des Fahrzeugs verzogen. Wenn der Rahmen – das „Skelett“ Ihres Autos – deformiert ist, reicht ein einfacher Teiletausch nicht aus. Die Fahrsicherheit und die Funktion der Knautschzonen sind massiv beeinträchtigt. Die Weissenfels GmbH in Asbach verfügt über modernste Rahmenrichtbänke und elektronische 3D-Messsysteme. Mit enormer hydraulischer Kraft und millimetergenauer Präzision bringen wir die Karosserie exakt auf die Originalmaße des Herstellers zurück.
Warum professionelle Richtarbeiten lebenswichtig sind
Wiederherstellung der Crash-Sicherheit:
Moderne Karosserien leiten die Aufprallenergie gezielt ab. Nur wenn der Rahmen zu 100 % exakt gerichtet ist, funktioniert dieser lebensrettende Schutz beim nächsten Unfall wieder.
Perfektes Fahrverhalten:
Ein verzogener Rahmen führt zu schief abgefahrenen Reifen und einem instabilen Fahrverhalten. Nach dem Richten läuft Ihr Fahrzeug wieder exakt in der Spur.
Passgenauigkeit für Ersatzteile:
Türen, Motorhauben und Scheiben lassen sich nur dann spaltmaßgenau montieren, wenn die grundlegende Geometrie der Karosserie stimmt.
Vermeidung von Totalschäden:
Durch fachgerechte Rückverformung können selbst Fahrzeuge mit schweren strukturellen Schäden oft wirtschaftlich gerettet werden.
Unsere Leistungen
auf der Richtbank
Rückverformung:
Hydraulisches Richten von deformierten Karosseriestrukturen und Längsträgern.
Für PKW und Nutzfahrzeuge:
Unsere Schwerlast-Richtbänke sind auch für große Transporter und leichte LKW ausgelegt.
Elektronische Karosserievermessung:
Permanente 3D-Überwachung der Messpunkte während des gesamten Richtvorgangs.
Strukturelles Schweißen:
Fachgerechtes Heraustrennen irreperabler Rahmenteile und Einschweißen von Original-Ersatzteilen nach Herstellervorgaben.
Der Ablauf der Rahmenrichtarbeiten
bei Weissenfels
1.
Eingangsvermessung:
Das Fahrzeug wird elektronisch vermessen, um das genaue Ausmaß der strukturellen Verformung dreidimensional darzustellen.
2.
Aufspannen auf die Richtbank:
Das Auto wird an den vom Hersteller vorgegebenen Aufnahmepunkten fest und sicher auf der Richtbank verankert.
3.
Hydraulisches Ziehen:
Mit speziellen Zugvorrichtungen (Dozern) und enormer, feindosierter hydraulischer Kraft wird das verformte Metall schrittweise in seine ursprüngliche Position zurückgezogen.
4.
Teiletausch (falls nötig):
Bauteile, die nicht zurückverformt werden dürfen (z. B. hochfeste Stähle, die bei Verformung reißen), werden fachmännisch herausgetrennt und durch Neuteile ersetzt.
5.
Endvermessung & Protokoll:
Abschließend wird die Karosserie erneut vermessen. Ein Messprotokoll belegt, dass alle Toleranzen des Herstellers exakt eingehalten wurden.
FAQ
Häufig
gestellte
Fragen
Ist ein gerichtetes Auto nach einem schweren Unfall wieder genauso sicher wie vorher?
Ja, absolut. Wenn die Richtarbeiten fachgerecht, mit der richtigen Ausrüstung und streng nach den Reparaturleitfäden des Herstellers durchgeführt werden, bietet das Fahrzeug wieder exakt denselben Insassenschutz wie vor dem Unfall.
Wann weiß man, ob ein Auto auf die Richtbank muss?
Wenn bei einem Unfall tragende Teile (wie Längsträger, A-, B- oder C-Säulen oder der Schweller) stark beschädigt wurden oder wenn sich bei der elektronischen Eingangsvermessung zeigt, dass die Geometriedaten außerhalb der Herstellertoleranz liegen.
Dürfen alle Metalle auf der Richtbank zurückverformt werden?
Nein. Während normales Tiefziehblech gut gerichtet werden kann, dürfen hochfeste oder ultrahochfeste Stähle (die oft in modernen Sicherheitsfahrgastzellen verbaut sind) meist nicht kalt zurückverformt werden, da sie sonst brechen könnten. Diese Teile werden von uns fachgerecht an den Werksnähten herausgetrennt und durch Original-Neuteile ersetzt.